DHD3间隙可调型制动器底座上面左右两侧对称装置两个榜首支座，间隙可调型制动器两个榜首支座上面与两个大侧臂下端衔接，两个大侧壁上接近内侧部位衔接两个闸瓦，其中一个大侧臂上端铰接手柄一端，普通型失电制动器手柄另一端与另一大侧臂上端之间衔接榜首拉杆，底座上面衔接两个大侧臂调理螺栓，两个大侧臂调理螺栓上部分别蜿蜒焊接衔接板，两个衔接板另一端固定于两个闸瓦上。

底座上装置有两个衔接块，两个径向调理螺栓分别穿过其地点侧衔接块后与该侧榜首支座螺接，DHD2快速型失电制动器各径向调理螺栓与衔接块螺纹衔接，衔接螺栓穿过的底座上的孔为腰形孔。本实用新型可调作业制动器调试方便、效率高、当闸瓦磨损形成刹车不灵时可调理方位后继续运用装置平衡增力制动器的车辆都十分惊叹：一个长期困扰的制动鼓决裂问题总算圆满解决。平衡制动；能使鼓面受力均匀。